日産 アンド アトラス

日産パラメディックの第2弾は、都市部の中でも更に限られた地域でしか採用されなかった気配濃厚なクルマ、パラメディック2です。 アトラスやOEM供給のエルフとは全く違う車種をあてがったこの救急車はコンパクトな設計なのか
昔からドイツの商用車には目が無い僕。 デザインでは、イタフラ(イタリア、フランス)が素晴しいし、 最近のルノー系「日産アトラストラック」のデザインも素敵だ。 でも、武骨でタフなワーゲンのトランスポーターやメルセデスのトランポは 妙な個性が

やはりと言うか、日産も値上げを発表しました。 日産の場合は、小型トラックなど商用車6車種の国内向け希望小売価格の値上げで
車種/グレード/ 新価格 ( 値上げ額/比率 ) アトラスH43 3.0 ワイド ロングボディ フルスーパーロー 2
日産自動車はアトラスなど一部商用車の国内希望小売価格の改定を発表。10月1日から平均で2.2%引き上げる。原材料価格の高騰などが理由。対象車種は次の通り。 [続きがあります]メモ

日産自動車は、9月9日から12日まで東京国際展示場(東京ビッグサイト)で開催されるアジア最大規模の物流・ロジスティクス専門展示会
電動式フォークリフト「アグレス BX」、小型トラック「アトラスF24」などを出品する。 オススメ・スポンサーサイト: 東京

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いすゞは日産・マツダとトラック部門で提携していますね、『エルフ』が『アトラス』や 『タイタン』としてOEM供給されています。 これらの関係を見てみると、複雑に入り組んだそれぞれのお家事情が浮かび上がって来ます。
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